目标“中国第一” 红旗正主导一场国人瞩目的世纪复兴

6 翟亚男 2018-1-12 16:57:31

本报记者 翟亚男 北京报道

曾经的红旗,一度辉煌几度沉寂。不过,随着一汽集团新任董事长徐留平的到来,掸去尘埃的红旗正在经历着前所未有的变革,目标只有一个——复兴。

1月8日,中国一汽红旗品牌战略发布会在人民大会堂举行。“红旗将成为中国第一、世界著名的新高尚品牌。”徐留平对新红旗的定位,正式拉开了红旗品牌重塑的大幕。

新战略破壳而出

此次红旗品牌战略发布传达出第一个重要信号,即红旗将以全新姿态回归主流市场,其全新的设计理念和庞大的产品规划破壳而出。

“让红旗带我去上学。”一段视频播放过后,主持人重复着其中的一句话。可以说,这句话形象地概括了红旗未来的发展方向,而这才是“我心中的红旗”。

在新红旗的品牌理念中,“新高尚”是其核心。所谓新高尚,是指在中国传统优秀文化基础上融入中国先进文化内涵的高尚道德情操。新高尚是对民族文化自信和进取精神的突出展现,以及对民族大义的重要担当。

除了品牌,徐留平也为红旗提出了更为具体的战略构想,包括新高尚设计、新高尚产品、极致技术、极致品质、极致体验等五个方面。设计方面,新红旗运用了全新语言——以“尚·致·意”为核心理念,畅情表达、充分演绎“中国式新高尚精致主义”。新红旗概念模型雕塑则通过高山飞瀑、中轴线、中国山水画和雄鹰展翅等设计元素,全面展现了未来新红旗家族的设计语言。与此同时发布的全新红旗徽标,理念来源于迎风飘扬的对开红旗,寓意旗开得胜,并以经纬线条展现万物互联的新时代。

在产品规划方面,未来新红旗家族将包括四大系列产品:L系代表新高尚红旗至尊车、S系代表新高尚红旗轿跑车、H系代表新高尚红旗主流车、Q系代表新高尚红旗商务出行车。在2025年前,新红旗将推出17款全新车型。从销量目标看,到2020年红旗品牌销量要达到10万辆级,2025年达到30万辆级,2035年达到50万辆级。

在产品品质上,新红旗同样毫不妥协。为此,新红旗调集优势资源,建立了世界一流的质量标准和过程质量控制要求;坚持使用全球最优秀供应商;投入核心资源建设世界顶级制造基地。而在电动化和智能化方面,新红旗也要有所作为。新红旗将以全部电动化作为驱动动力,在2018年推出首款纯电动车,到2020年推出续航里程达600km的FME平台系列电动车,到2025年推出15款电动车型。另外,新红旗还将把智能网联作为核心魅点,在2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型,到2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型,2025年实现L5级自动驾驶。

在研发领域,目前中国一汽已构建了“一部四院”研发体系的技术支撑和“三国五地”的全球研发布局。其中,长春是其全球研发总部,并新组建了造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院;前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院在北京,新能源研发院在上海,前瞻设计创新分院在德国慕尼黑,人工智能研发分院在美国硅谷。此外,一汽还汇集来自全世界的顶尖技术人才,建立了一支超过5000人的全球化优秀研发团队,并投入重金建设世界顶级标准的制造基地,从而确保为新红旗源源不断地注入强大的技术生命力。

新红旗快马加鞭

从红旗品牌的战略布局不难看出,中国一汽已经开始快马加鞭。

自2017年8月徐留平调任一汽后,在他的带领下,一汽从上到下展开了大刀阔斧式的改革:同年9月9日,一汽15万人召开“我心中的红旗”大讨论总结会,为红旗振兴建言献策;9月16日,常运集团红旗轿车交付仪式在常州举行,徐留平亲自赶到常州为红旗品牌站台,并当场宣布红旗轿车将推出免费终身服务的政策;9月18日,一汽集团重组组织架构,红旗品牌管理权上升至一汽集团直管级别,归属一汽集团总部直接运营红旗品牌;9月21日,红旗新H7辉耀盛典在北京举行,徐留平在现场表示,红旗品牌中长期发展战略即将发布,新款红旗H7的上市只是一个前站,为今年1月8日召开的发布会埋下了伏笔;2017年12月26日,“2018红旗粉丝盛典暨旗仕团成立·红旗心服务发布大会”在长春召开,徐留平再一次为红旗品牌站台,会上,旨在为红旗车主及粉丝打造精彩生活的社群组织“旗仕团”正式成立,并发布了围绕用户看车、选车、用车、换车全方位价值链而展开的“心服务”。

不止是屡屡为红旗品牌站台,徐留平履新后,对于红旗品牌的一系列人事调整更能体现其振兴红旗的决心。此前,中国一汽已经从一汽-大众借调23人进入红旗团队,甚至包括一汽-大众奥迪品牌的几位主管市场的高层管理人员,加之在合资品牌经验丰富的张丕杰和况锦文的加盟,红旗品牌在运营团队上可以说是非常豪华。最新消息是,中国一汽总经理助理兼任红旗营销服务部部长的况锦文正式出任中国一汽总经理助理、红旗销售公司总经理。未来,况锦文将主要负责品牌管理、市场营销等方面的工作,并带领红旗向着2020年10万辆的年销目标冲刺。

正是在这样的节奏当中,徐留平提出了红旗“将成为中国第一、世界著名的新高尚品牌”的目标。不过,对于红旗这样一个承载深厚历史底蕴和浓重民族情结的品牌来说,振兴的关键还在于实现商业化转型。作为中国一汽旗下的重点品牌,未来红旗在新能源、自动驾驶领域的尝试就是与中国一汽整体发展的步调保持着高度一致的表现。就在此次发布会前一天,一汽轿车(SZ.000800)发布公告,宣布已经对摩拜出行进行增资入股,增资后一汽轿车将持有摩拜出行10%的股权,此举被视为中国一汽参与共享汽车的标志。可见,以红旗为代表的中国一汽正整体在“新四化”的浪潮中努力寻求新出路。

当吉利、长城、比亚迪等一众车企开始在中国乃至国际舞台崭露头角时,有人不禁要问“谁最应该为中国品牌代言?”诚然,这一支自主新生力量的崛起正在改变着中国汽车市场的走向。但面对“中国品牌”这一厚重的称谓,历史的积淀和民族情感的寄托却是其中不可或缺的重要元素,而徐留平的目标就是要让红旗回归到原本应有的位置。

编辑:于建平  主编:赵云

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